Галичанин КС 55729В
Notice: Use of undefined constant php - assumed 'php' in /home/ramkran/1.ramkran.z8.ru/docs/components/com_virtuemart/themes/vmtheme106/templates/product_details/flypage.tpl.php on line 35
Notice: Use of undefined constant php - assumed 'php' in /home/ramkran/1.ramkran.z8.ru/docs/components/com_virtuemart/themes/vmtheme106/templates/product_details/flypage.tpl.php on line 43
КС 55729В - самый современный
Кран стреловой автомобильный КС-55729В грузоподъемностью 32 тонны смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-630303.
Привод исполнительных механизмов
Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения до двух крановых операций.
На предприятии ОАО «ГАКЗ» внедряются инновационные разработки в конструкцию и технологии изготовления автокранов марки «Галичанин» грузоподъемностью 32 тонны.
Стрела и система телескопирования
Сборка стрел автокранов серии КС-55729 происходит из металлоконструкций, изготовленных в Германии по самым современным технологиям с применением высокопрочной стали Weldox.
Секции новых стрел состоят из двух гнутых «корытообразных» профилей, сваренных при помощи двух стыковых швов, что позволяет значительно повысить прочность стрел и минимизировать их массу.
Длина стрелы во втянутом положении 9,6 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в полностью выдвинутом - 30,2 м позволяет достичь обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Дополнительная комплектация
Дополнительное оснащение стрелы гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Возможность установки гуська под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле дает дополнительные преимущества.
Для расширения сферы применения предусмотрена возможность комплектования крана дополнительным отдельно возимым съемным противовесом массой 2,9 тонны.
Это позволяет значительно поднять грузовысотные характеристики на средних и дальних вылетах, вплотную приблизив их к показателям 50-тонных кранов, а также увеличить максимальный вылет до 27 метров.
Съемный противовес монтируется без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Функциональность и производительность
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.
Надежность автокрана
Редуктора механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа с дисковыми тормозами, что удовлетворяет современным требованиям предъявляемых к грузоподъемным машинам.
Во многих узлах крана используются импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта за весь период службы крана.
Удобное рабочее место крановщика
Для обогрева кабины машиниста крана используется импортный автономный дизельный отопитель.
Безопасность автокрана
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста.
Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики:
Максимальный грузовой момент, т/м | 98 |
Грузоподъемность максимальная, т/вылет, м | 32/3,0 |
Длина стрелы, м | 9,6-30,2 |
Длина гуська, м | 9 |
Угол установки гуська, град. | 0 и 30 |
Максимальная высота подъема крюка, м | |
---|---|
- с основной стрелой 30,2 м и гуськом 15 м | 46,7 |
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м на вылете 6,0 м, n-8, м | 7,0 |
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т | 4,35 |
Скорость подъема-опускания груза, м/мин: | |
- номинальная (с грузом массой до 32,0 т) | 4,6 |
- увеличенная (с грузом до 6,0 т) | 9,2 |
- увеличенная (с грузом до 3,0 т) | 18,4 |
Скорость посадки груза, м/мин | не более 0,4 |
Частота вращения поворотной части, об./мин: | от 0,2 до 1,0 |
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | до 50 |
Масса крана в транспортном положении, т: | |
Масса крана в транспортном положении, т (с гуськом) | 28,3 |
Масса стационарного противовеса, т | 2,4 |
Масса дополнительного съемного противовеса, т | 2,9 |
Колесная формула базового автомобиля | 6 х 4 |
Двигатель базового автомобиля | дизельный |
- модель | МАЗ-630303 |
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота) |
12 х 2,5 х 3,95 |
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м: | |
- при выдвинутых балках выносных опор | 4,75 х 5,8 |
- при втянутых балках выносных опор | 4,75 х 2,27 |
Грузовысотные характеристики